Innsbruck–Brenner–Schabs  99,4 km, o17,7 km/h, 1797 hm Nach kurzer Verfahrerei finde ich den Einstieg in den Brenner. In den ersten gut 10 Kilometern sticht die Strasse hinauf nach Patsch, und die etwa 400 Höhenmeter, die da schon mal zusammenkommen, treiben den Schweiss aus den Poren. Danach gehts aber über viele Kurven und den Hängen nach stetig, aber weit weniger anstrengend Richtung italienische Grenze. Der berühmte Flow halt. Und das Wetter ist so grad gar nicht dürftig. Warm – für die Jahreszeit wohl eher heiss –, Sonnenschein und, i...

Altstadt von Innsbruck

Fühlt sich ein wenig wie Arbeit an, wenn man um viertelvorsieben aufstehen muss, um zu arbeiten, weil andere Leute auch ihre verdienten Ferien haben wollen und die betreffende Firma Leute entlässt, sodass die Spatzig eben nicht mehr so da ist, um einfach zusammen blauzumachen. Ich schreibe darum heute nicht viel. Weil: Wer will denn wissen, dass ich ein Relativpronomen in einem Satz eines Artikels über einen Finanzprofi ausgetauscht habe, der einfach falsch oder missverständlich war. Oder e...

Der Inn am sünnele

Landeck–Innsbruck, 85 km, ø21,5 km/h, 649 m bergauf und 857 m bergab  Woher die vielen Aufwärts-Höhenmeter herkommen, weiss ich nicht. So von blossem Auge gehts heute eigentlich konstant ebefür oder leicht bergab, wenn man von zwei, drei Veloweghimmelskommandos absieht, von denen der einte 20% war. Zuerst folge ich der Hautpstrasse, recht zügig bergab, mit leichtem Rückenwind. Wenn das so weitergegangen wäre, wäre ich rein rechnerisch exakt um zirka 12.30 Uhr in Innsbruck gewesen. Aber ich machte ja auch mal ein Päuselchen. Trinken mu...